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 Environment 18 October 2026

Ministry of Ports and Shipping operationalises India's first indigenous hydrogen fuel-cell vessel on National Waterway-1

पत्तन, पोत परिवहन एवं जलमार्ग मंत्रालय ने राष्ट्रीय जलमार्ग-1 पर भारत के पहले हाइड्रोजन इनलैंड जहाज का परीक्षण शुरू किया

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VARANASI, October 18 — The Ministry of Ports, Shipping and Waterways alongside the Inland Waterways Authority of India (IWAI) launched operational demonstration voyages of India's first indigenous hydrogen fuel-cell inland catamaran passenger vessel on National Waterway-1 (Ganga River) at Varanasi on Sunday.

Engineered and constructed by Cochin Shipyard Limited (CSL), the 50-passenger zero-emission vessel features proton-exchange membrane (PEM) hydrogen fuel cells paired with a high-capacity lithium-ion battery energy storage system. The hybrid vessel produces zero greenhouse gas exhaust emissions, discharging only purified water vapor while lowering acoustic noise by over 90%, safeguarding the fragile riverine habitat of the endangered Ganges River Dolphin.

The Ministry affirmed that the deployment marks a critical milestone under the Harit Nauka Guidelines and the National Green Hydrogen Mission, which envision transitioning 50% of inland passenger vessels to green propulsion by 2030 and achieving complete decarbonisation of national waterways by 2045.

The National Waterways Act 2016 (notifying 111 national waterways), geographic extent of National Waterway-1 (Prayagraj to Haldia spanning 1,620 km across the Ganga-Bhagirathi-Hooghly system), institutional powers of IWAI (established in 1986), and the Jal Marg Vikas Project (JMVP with World Bank assistance) are foundational topics for UPSC and state engineering services.

हिंदी में

वाराणसी, 18 अक्टूबर — पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय तथा भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) ने राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (गंगा नदी) पर वाराणसी में भारत के पहले स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन-सेल अंतर्देशीय कैटामारन पोत के परिचालन परीक्षणों का औपचारिक शुभारंभ किया।

कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (CSL) द्वारा डिजाइन और निर्मित यह 50-यात्री जहाज पूरी तरह से हरित हाइड्रोजन ईंधन सेल और उन्नत लिथियम-आयन बैटरी हाइब्रिड सिस्टम द्वारा संचालित होता है। जहाज के परिचालन से शून्य कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन होता है और यह पारंपरिक डीजल जहाजों की तुलना में ध्वनि प्रदूषण को 90 प्रतिशत तक कम करता है, जिससे नदी के जलीय पारिस्थितिकी तंत्र (विशेष रूप से लुप्तप्राय गंगा डॉल्फिन) को पूर्ण सुरक्षा मिलती है।

मंत्रालय ने बताया कि यह परियोजना राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन और 'हरित नौका' दिशानिर्देशों के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य 2030 तक अंतर्देशीय जलमार्गों पर चलने वाले सभी यात्री जहाजों का 50% और 2045 तक 100% हरित ऊर्जा में रूपांतरित करना है।

राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम 2016 (देश में 111 आधिकारिक राष्ट्रीय जलमार्ग), राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (प्रयागराज से हल्दिया, 1,620 किमी, गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली), राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन (2023 में स्वीकृत, 19,744 करोड़ रुपये), और भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI - 1986 में स्थापित) यूपीएससी भूगोल एवं बुनियादी ढांचा खंड के प्रमुख विषय हैं।

Source: Ministry of Ports, Shipping and Waterways / IWAI

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